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サイノスコンバーチブルとエルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   いすゞ  エルフ
VS
85万円89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 54.8万円2550万円
エルフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2384
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 高所作業車

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 AT 荷寸435-191-38.5 アルミブロック 床フック左右5対 バックカメラ 左電格ミラー ドライブレコーダー ロープフック レベライザー ワイド ロング 2t 2T 平 平車 6速AT 架装 中古 床フック

    本体価格
    227万円

  • いすゞ エルフ 全低床土砂ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ Wキャブ BDG-NPR85AN 新明和 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 新明和 集中ドアロック 助手席側電動格納ミラー付き ワンオーナー KR-NKR81ED

    本体価格
    282万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t 平ボデー ワイドロング 全低床 4WD 荷台塗装済 内寸435+206+37 外寸615+218+230 荷台床縞板 総重量5315kg キーレス ETC

    本体価格
    275万円

関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
895
312万円
関西
365
323.9万円
東海
245
362.2万円
北海道
186
289.4万円
九州
312
258.1万円
東北
157
271.5万円
北陸・甲信越
105
362.5万円
中国
28
270.1万円
四国
91
344.9万円

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   いすゞ  エルフ
159.8万円212.1万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1496 排気量(cc) 2000~5200
85~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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