| トヨタ コロナプレミオ | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
コロナプレミオの相場表を見る |
中古車相場 |
138.5万円～358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ コロナプレミオ | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 154.7万円～217.6万円 | 新車時価格 | 451万円～521.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1587～2184 | 排気量(cc) | --- |
| 88～145 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
コロナプレミオとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナプレミオとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナプレミオの中古車は1台、MX-30 EVモデルの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
