| トヨタ コロナプレミオ | ジャガー XKクーペ | |
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中古車相場 |
157万円～458万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ コロナプレミオ | ジャガー XKクーペ | |
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| 154.7万円～217.6万円 | 新車時価格 | 1130万円～1800万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1915×1320 他 |
| 1587～2184 | 排気量(cc) | 4196～4999 |
| 88～145 | 最高出力（馬力） | 304～550 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | 6.6～7km/L |
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サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7) |
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