
| トヨタ コロナプレミオ | BMW X7 | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
538万円~1479.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 146台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ コロナプレミオ | BMW X7 | |
|---|---|---|
| 154.7万円~217.6万円 | 新車時価格 | 1079万円~1860万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5165×2000×1835 他 |
| 1587~2184 | 排気量(cc) | 2992~4394 |
| 88~145 | 最高出力(馬力) | 265~530 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 11~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
SAVの最上級ラグジュアリィモデル BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6) |
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