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コロナエクシヴとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
66万円75.9万円
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中古車相場 102.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 850
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth 360°ビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグテレビ・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ETC・純正AW

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション メーカーナビTV 全周囲 シートヒーター シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付パワーシート ドラレコ HDMI BSM ETC レーダークルコン クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18inAW

    本体価格
    234.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ ETC レーダークルーズコントロール パワーシート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全方位モニター スマートブレーキ レーダークルーズ BSM シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    118.2万円

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    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
    140.1万円

関東
1
75.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
251
207.4万円
関西
122
214.1万円
東海
150
212.4万円
北海道
27
215.7万円
九州
89
201.6万円
東北
48
201.1万円
北陸・甲信越
68
196.9万円
中国
66
204.6万円
四国
29
206.4万円

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トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  MAZDA3ファストバック
163万円280.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1838~1998 排気量(cc) 1496~1997
125~180 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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