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コロナエクシヴとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナエクシヴ   ホンダ  フリード+
VS
66万円75.9万円
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中古車相場 49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
2 中古車掲載台数 1048
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 HondaSENSING 衝突軽減ブレーキ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD/ホンダセンシング/社外メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突被害軽減/横滑り防止/盗難防止装置/スペアキー

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/純正9インチメモリーナビ/ETC/バックモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDライト/アルミ/クルコン/横滑り防止装置

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングリモコン オートハイビーム シートヒーター(急速暖房)

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 社外ドラレコ Egスターター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正カーナビ Rカメラ ETC CD/DVD Bluetooth対応 ハンズフリー対応 両側電動パワースライドドア 2列シート HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ モデューロエアロ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト Cパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ホンダセンシング レーダークルコン 衝突軽減 バックカメラ レーンアシスト 寒冷地仕様 シートヒーター ビルトインETC 社外7インチメモリーナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    128.6万円

関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
424
172.2万円
関西
136
174.3万円
東海
126
182.8万円
北海道
53
193.2万円
九州
105
164.7万円
東北
79
165.4万円
北陸・甲信越
61
156.4万円
中国
44
149万円
四国
20
179.9万円

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トヨタ  コロナエクシヴ   ホンダ  フリード+
163万円280.1万円 新車時価格 190万円321.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1838~1998 排気量(cc) 1496
125~180 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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