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コロナエクシヴとシビックを比較! - みんなの比較車種

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コロナエクシヴとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   ホンダ  シビック
VS
66万円75.9万円
コロナエクシヴの相場表を見る
中古車相場 69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 920
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 CVT/RAYS グラムライツ18インチAW/ポテンザ S007A/ロッソモデロマフラー/BLITZ ZZ-R車高調/BLITZ タワーバー/純正ナビ/社外ドライブレコーダー/社外レーダー探知機

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトディスプレイオーディオETC2.

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    161.1万円

関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
342
260.7万円
関西
120
286.2万円
東海
134
278.9万円
北海道
13
229万円
九州
118
301.6万円
東北
36
278.4万円
北陸・甲信越
67
251.3万円
中国
58
234.7万円
四国
32
317.7万円

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コロナエクシヴとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   ホンダ  シビック
163万円280.1万円 新車時価格 319万円466万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~1993
125~180 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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