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コロナエクシヴと595を比較! - みんなの比較車種

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コロナエクシヴと595の中古車情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   アバルト  595
VS
66万円75.9万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
2 中古車掲載台数 417
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/Sabelt製革アルカンターラコンビシート/Stradaナビ/ETC/パドルシフト/コーナーセンサー/純正17インチAW/キセノン/クロームドアミラー

    本体価格
    128万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 595コンペティツィオーネ/5速MT/右ハンドル/ジャッロモデラ/180馬/ブレンボパッド/レコモンマフラー

    本体価格
    236.1万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車保証一年付き ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    140万円

  • アバルト 595 1.4 右ハンドル 5MT レコードモンッツァマフラー ENDLESSブレーキキャリパー&ローター DIVERTI FIGHTEXダンパーキット ASSO17inAW CarPlay対応ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト Bカメラ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ (Sabeltシート/レコードモンツァマフラー) KONIサスペンション/純正サイドデカール/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/前後ドラレコ/ETC2.0/純正17インチAW&ブレンボキャリパー/Rソナー

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ASSOパフォーマンススロット ブリッツ車高調・360度ドラレコ・カロツェリアデスプレイオーディオ・パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    68万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT車 SDナビ&フルセグ バックソナー ETC Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ブースターメーター SPORTSモード

    本体価格
    180.2万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 1オーナー 5MT 整備記録9枚全D Sabeltシート 純正5インチタッチパネル BT Rソナー 純正17インチAW ブレンボキャリパ レコモン デイライト Fフォグ Fドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
155
191.8万円
関西
103
223.1万円
東海
64
197.3万円
北海道
6
176.5万円
九州
31
200.1万円
東北
12
203.7万円
北陸・甲信越
14
253.3万円
中国
21
199.2万円
四国
11
175.4万円

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コロナエクシヴと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   アバルト  595
163万円280.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1838~1998 排気量(cc) 1368
125~180 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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