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グランビアとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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グランビアとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  グランビア   スバル  シフォン
VS
60万円156.9万円
グランビアの相場表を見る
中古車相場 32.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 222
  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン ワンオーナー Wサンルーフ 純正エアロ 純正15アルミ  ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・サンルーフ・社外ナビ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD ツインルーフ パワーシート ETC HDDナビ CD セカンドシート対面シート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD エクセレントパッケージ 寒冷地仕様 パワースライドドア 電動カーテン

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 G エクステージ 検10.6 キーレス Sルーフ 電動カーテン

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト 4WD

    本体価格
    113.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 4WD 4WD/スマートアシスト/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワースライドドア/USB&HDMIポート/DVD/Bluetooth/ステアリングリモコン/アイドリングストップ

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    74.9万円

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    本体価格
    85.6万円

  • スバル シフォン ハーフレザーシート 純正8インチナビTVフルセグ バックカメラ Bluetooth  両側パワ 

    本体価格
    76万円

関東
1
117.1万円
関西
2
89.4万円
東海
2
137.5万円
北海道
2
77.9万円
九州
1
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
134.1万円
地域別台数
関東
87
119.1万円
関西
16
120万円
東海
26
123.1万円
北海道
12
133.1万円
九州
17
96.1万円
東北
31
111.5万円
北陸・甲信越
21
106.9万円
中国
10
107.6万円
四国
2
109.2万円

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グランビアとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   スバル  シフォン
234.8万円422.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2693~3378 排気量(cc) 658
130~180 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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