| トヨタ グランビア | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～156.9万円
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中古車相場 |
74.8万円～578万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 258台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランビア | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 234.8万円～422.5万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 2693～3378 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 130～180 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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