| トヨタ クラウンワゴン | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.8万円～369万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
22.9万円～225万円
ミゼットIIの相場表を見る |
| 43台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンワゴン | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 659 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は43台、ミゼットIIの中古車は92台掲載しています。
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