| トヨタ クラウンマジェスタ | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.9万円～439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
255万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
| 290台 | 中古車掲載台数 | 171台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンマジェスタ | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 1180万円～2580万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1940×1220 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 5454～6156 |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 502～646 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
クラウンマジェスタとコルベットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタとコルベットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は290台、コルベットの中古車は171台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
