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クラウンとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  R2
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
1427 中古車掲載台数 113
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター AC100V ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス パドルシフト 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD AM/FM  SD録音再生 マルチビューバックガイドモニター ETC 純正ドラレコ TSS パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アラウンドビューモニター/ディスプレイオーディオ/アドバンスドライブ/パワーバックドア/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    624.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド25RSアドバンスナビTVバックカ お気軽にご相談くださいLINE IDoeu0051f

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS リミテッドII ワンオーナー 本革シート 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・LED・SDナビ・全方位カメラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV スイ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ ブラックパッケージ デジタルインナー

    本体価格
    655万円

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  • スバル R2 660 S スーパ-チャージャー・ディスプレイオーディオ ・Bluetooth・ETC・社外AW・キーレス ハイオク仕様

    本体価格
    37万円

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    本体価格
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  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

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    28万円

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    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
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  • スバル R2 660 F 4WD フロア5速マニュアル(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電動ミラー 社外14インチホイールスタッドレスタイヤ装着

    本体価格
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  • スバル R2 660 i プラス 5速MT

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ Bluetooth 純正15アルミ キーレス フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー RC1

    本体価格
    60万円

関東
443
337.7万円
関西
219
350.8万円
東海
227
326.5万円
北海道
85
324.5万円
九州
193
360万円
東北
73
327.6万円
北陸・甲信越
39
345.4万円
中国
110
326.4万円
四国
38
319.7万円
地域別台数
関東
42
38.6万円
関西
18
22.5万円
東海
13
45.4万円
北海道
4
39.6万円
九州
11
24.9万円
東北
11
26.4万円
北陸・甲信越
3
31.9万円
中国
8
31.2万円
四国
3
41.9万円

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クラウンとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  R2
730万円910万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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