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クラウンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ポルシェ  718ケイマン
VS
39.5万円977万円
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中古車相場 358万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 140
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TRDエアロ・20インチ社外アルミ・パノラミックビューモニタ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート パノラミックビューモニター シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 メーカーナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    331万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカー12.3インチSDナビ/TV&バ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ ETC BSM ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト 純正AW

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 2WD ナビ PUSH 衝突安全 HUD 電動シート 車間制御オートクルーズ ドラレコ ソナー オートワイパー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズモニター ブラインドスポット レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    327.7万円

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    640万円

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    779.9万円

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    898万円

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    本体価格
    688万円

関東
444
337万円
関西
220
350.7万円
東海
227
326.5万円
北海道
85
324.5万円
九州
194
359.7万円
東北
73
327.6万円
北陸・甲信越
40
344.1万円
中国
112
327.8万円
四国
38
319.7万円
地域別台数
関東
68
1144.4万円
関西
23
1090.5万円
東海
28
960.6万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
804.5万円
東北
2
1574万円
北陸・甲信越
6
1143万円
中国
5
1704.5万円
四国
1
649万円

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クラウンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  718ケイマン
730万円910万円 新車時価格 619万円2065万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2487 排気量(cc) 1987~3996
182~185 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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