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クラウンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 3318万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 80
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド セーフティパッケージプラス ムーンルーフ 純正ナビ パノラミックビューM フルセグ BT ブラック革シート シートベンチレーション BSM パーキングアシスト イージークローザー シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G カープレイ/電動メモリーシート/シートヒーター/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/100V電源/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス テイン車高調付純正フロントスポイラーリアアンダースポイラーワイドトレッドスペーサー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス シートヒーター 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8インチSDナビ BSM

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD TRDエアロ サンルーフ 寒冷地仕様 セーフティPKG+ メーカーナビTV パノラミックビュー レーダークルーズ パーキングアシスト2 黒本革 デジタルインナーミラー 電動サンシェード ETC

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ12.3インチ/サンルーフ/全方位カメラ/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/エアーシート/シートメモリー/禁煙/

    本体価格
    465.8万円

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    本体価格
    3730万円

関東
429
334.9万円
関西
216
356.2万円
東海
226
327.6万円
北海道
82
321.3万円
九州
187
358.6万円
東北
74
330万円
北陸・甲信越
40
343.8万円
中国
112
328.6万円
四国
38
322.4万円
地域別台数
関東
36
3837.1万円
関西
21
3715.7万円
東海
11
3781万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
2
4024.9万円
四国
1
4500万円

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クラウンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フェラーリ  ローマスパイダー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2487 排気量(cc) 3855
182~185 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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