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クラウンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   DSオートモビル  DS5
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 48.8万円148万円
DS5の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 後期モデル スーパーチャージャー搭載 サンルーフ 純正14インチAW デジパネ ベロアシート スイング式エアコンルーバー Wエアコン パワーシート クルーズコントロール オートライト 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/黒革/車高調/GTM20AW/エアロ/デジタルインナーミラー/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/踏み間違い防止/BSM/SDマルチナビ/バックモニター/フルセグ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/セーフティセンス/BSM/HUD/ステア&シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ハーフレザー/イージークローザー/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 クリアランスソナー HUD

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン 2.2スーパーサルーン 車検令和9年10月・2200ccディーゼル車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト 禁煙車 1Gエンジン トヨタ純正202黒色 フルノーマル 車検整備2年 走行23000キロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 三眼LED サンルーフ HUD BSM 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 前後クリアランスソナー バックモニター ビルトインETC パワーシート シートメモリー バックモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    399.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48.8万円

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    69万円

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    148万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    118万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    69万円

関東
429
334.9万円
関西
216
356.2万円
東海
226
327.6万円
北海道
82
321.3万円
九州
187
358.6万円
東北
74
330万円
北陸・甲信越
40
343.8万円
中国
112
328.6万円
四国
38
322.4万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
1
48.8万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   DSオートモビル  DS5
730万円910万円 新車時価格 409万円497万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
2487 排気量(cc) 1598~1997
182~185 最高出力(馬力) 156~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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