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クラウンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  DS3
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 55
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正 8インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート パノラミックビューモニター シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 メーカーナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 本州仕入 ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 電動サンルーフ ヘッドアップディスプレイ シーケンシャルウィンカー 純正ブラックレザーシート 純正18インチスパッタリングAW 社外17AW+スタッドレス付

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 革シート 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートエアコン シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート ETC ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ 追従機能付きオートクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 後期モデル 純正12.3型ナビ バックカメラ AppleCarPlay/AndroidAuto 追従型クルーズコントロール ビルトインETC 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター スペアキー プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー TSS HUD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 レザーシート Pシート エアシート シートヒーター LEDヘッド フォグ Bフォグ オートハイビーム 20アルミ

    本体価格
    639万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 レザーシートパッケージ ベージュ本革エアシート 電動リアサンシェード デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
429
334.9万円
関西
216
356.2万円
東海
226
327.6万円
北海道
82
321.3万円
九州
187
358.6万円
東北
74
330万円
北陸・甲信越
40
343.8万円
中国
112
328.6万円
四国
38
322.4万円
地域別台数
関東
19
51.2万円
関西
8
118.3万円
東海
6
74.3万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
61.5万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
76.8万円
四国
9
53.2万円

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クラウンとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  DS3
730万円910万円 新車時価格 247万円380万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2487 排気量(cc) 1199~1598
182~185 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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