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クラウンコンフォートとEQCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
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中古車相場 294万円468万円
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9 中古車掲載台数 20
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    応談

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0デラックス 6名 タクシーベース車 LP

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  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード タクシー車両 LPG

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    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

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    応談

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    454万円

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    410万円

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    389万円

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    365.4万円

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    本体価格
    363万円

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地域別台数
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374.4万円
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402.4万円
東海
2
352万円
北海道
0
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九州
1
389万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
430万円
四国
1
387万円

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クラウンコンフォートとEQCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   メルセデス・ベンツ  EQC
170.1万円265.8万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1988~1998 排気量(cc) ---
79~116 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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