| トヨタ クラウンセダン | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.4万円～219.7万円
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中古車相場 |
3.9万円～119.3万円
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| 80台 | 中古車掲載台数 | 276台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 7名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
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