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キャミとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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キャミとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  スペイド
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
2 中古車掲載台数 697
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC/電動スライドドア/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外アルミホイール バックカメラ ETC ワンセグTV Bluetooth 片側電動スライドドア スマートキー キーレス ラジオ/CD再生 AUX ABS ESC 純正鉄チンホイール積込

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G リフトアップ ルーフキャリア ホワイトレター ワイドナビ バックカメラ ETC フルセグTV パワースライドドア シートヒーター サーフボードキャリア エアロバー スペアキー有

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 バニティミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・片側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G プッシュスタート ドラレコ ナビ DTV Bカメラ 禁煙車 片側電動スライド・ドア ETC DVD視聴可 シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII モデリスタエアロ 純正フルセグナビ BT ETC バックカメラ 前後ドラレコ パワスラ スマートキー サブウーハー 社外16インチAW 社外サス ステリモ LEDヘッド

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー/

    本体価格
    55万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
185
54万円
関西
96
45.2万円
東海
86
48.6万円
北海道
57
62.4万円
九州
73
51.4万円
東北
73
56.4万円
北陸・甲信越
76
54.4万円
中国
32
53.9万円
四国
19
55.6万円

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キャミとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  スペイド
123.8万円179.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1295~1297 排気量(cc) 1329~1496
90~140 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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