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キャミとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   スバル  レガシィアウトバック
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 20万円467万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 494
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ 黒革シート 前席/後席シートヒーター ステアヒーター BSM ETC パワーバックドア プッシュスタート

    本体価格
    191.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 3カメラアイサイト 茶本革シート ハーマンカードン シートベンチレーション 社外前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    420万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 1オーナー レーダークルー 純正ナビ TV ETC バックカメラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正8インチナビ サイド・バックカメラ DIATONEサウンド 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビフルセグDVD再生バックカメラ 黒革パワーシートヒーター レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ パワーバックゲート LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後席モニター/ナビTV/レーダークルーズ/電動リアゲート/BSM/バックカメラ/パワーシート/ETC/シートメモリ/衝突軽減/レーンアシスト/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    133.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン Bluetooth USB 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android ドライブレコーダー フロント・サイド・バックカメラ 電動リヤゲート EТC2.0 18インチアルミホイール

    本体価格
    357.5万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
158
217.8万円
関西
35
234万円
東海
87
215.3万円
北海道
59
181.9万円
九州
24
205.7万円
東北
62
146.6万円
北陸・甲信越
52
208.5万円
中国
16
165.6万円
四国
1
169万円

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トヨタ  キャミ   スバル  レガシィアウトバック
123.8万円179.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1295~1297 排気量(cc) 1795
90~140 最高出力(馬力) 177
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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