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キャミとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   マツダ  ボンゴトラック
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 319
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 積載1150kg 総重量2620kg

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン30 4WD 社外アルミ FFヒーター 冷蔵庫 シンク 社外LED ツインサブバッテリー 走行充電器 インバーター コンバーター 外部電源 コード有り マックスファン 電子レンジ ドラレコ前後 バックカメラカラー

    本体価格
    582万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 冷凍冷蔵 デンソー製-20℃仕様 内寸 長153 幅150 高150 +冷凍冷蔵スペース リア観音開 バックカメラ ガソリン車 1ナンバー

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 7人乗り

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ シングルサブバッテリー 走行充電 FFヒーター 450Wインバーター

    本体価格
    282万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 垂直パワーゲート エアコン/クーラー/ETC/パワステ/パワーウィンドウ/ガソリン/積載量1000kg/車両総重量2530kg

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t積載 平ボディ ロング 電動ミラー 集中ロック キーレス ナビ ETC 内寸 長3100 幅1530

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AtoZ AMITY(アミティ) ソーラーパネル 電子レンジ 冷蔵庫 テント 給水タンク FFヒーター 後席テレビモニター 換気扇 エアコン テーブル 外部充電 給水タンク ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    456万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
98
247.5万円
関西
81
158.2万円
東海
46
211.6万円
北海道
7
250.9万円
九州
43
154.6万円
東北
5
254.4万円
北陸・甲信越
10
290.5万円
中国
12
228.8万円
四国
17
276.3万円

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キャミとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   マツダ  ボンゴトラック
123.8万円179.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1295~1297 排気量(cc) 1496
90~140 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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