| トヨタ キャミ | ホンダ N-ONE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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64.1万円～84万円
キャミの相場表を見る |
中古車相場 |
36円～276.1万円
N-ONEの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 3274台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ キャミ | ホンダ N-ONE | |
|---|---|---|
| 123.8万円～179.3万円 | 新車時価格 | 159.9万円～231.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3815×1555×1760 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
| 1295～1297 | 排気量(cc) | 658 |
| 90～140 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
解説 |
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
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