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キャミとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   ホンダ  フィット
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
2 中古車掲載台数 4799
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

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  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター HondaENSING 禁煙 ワンオーナー ナビVXM-215Ci Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 インテリキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ プッシュスタート 黒半革 電格ミラー スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth ETC DVD再生 バックカメラ ステアリングリモコン 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ・ETC・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ナビ

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ドライブレコーダー キーレス スマートキー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 禁煙車 ステアリングホイール 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング 誤発進抑制機能 近距離衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・GPSレーダー・LEDライト・フォグ・オートライト・オートクルーズ・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミ15インチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダコネクト ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー コンビシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速MT 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ACC コーナーセンサー スポーツペダル スマートキー

    本体価格
    146.8万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1364
121.9万円
関西
497
115.2万円
東海
461
127.2万円
北海道
382
117.6万円
九州
704
121.1万円
東北
599
135.4万円
北陸・甲信越
414
130.8万円
中国
224
118.1万円
四国
154
124.6万円

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キャミとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ホンダ  フィット
123.8万円179.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1295~1297 排気量(cc) 1317~1496
90~140 最高出力(馬力) 98~118
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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