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キャミとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャミとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 3.8万円168.3万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 525
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII オートエアコン スマートアシスト ペダル踏み間違い 先進ライト デュアルエアバック DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 ドラレコ LEDヘッドライト 片側パワースライドドア イモビ ETC バックモニタ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション 4速オートマ ナビ アルミ付き

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 両側スライドドア 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 2024年エンジン交換済み・ドラレコ・ETC・記録簿付き

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ/4WD/ETC/ナビ/ドラレコ/ダウンサス/車検2年/走行65000Km/禁煙/記録簿/ターボタイマー/純正AW/キーレス/タイベル・Wポンプ交換済/イージークローザー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド エアコン パワステ パワーウインドゥ 片側パワースライドドア キーレス プライバシーガラス フルエアロ アルミホイール HID ヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
140
59.5万円
関西
108
65.3万円
東海
48
60.9万円
北海道
33
71.2万円
九州
78
69.6万円
東北
32
76.6万円
北陸・甲信越
30
68.8万円
中国
32
72.7万円
四国
24
67.6万円

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キャミとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  アトレーワゴン
123.8万円179.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1295~1297 排気量(cc) 658~659
90~140 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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