| トヨタ カローラセレス | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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145万円～169.8万円
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中古車相場 |
14.8万円～866万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 565台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラセレス | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| 129万円～198.2万円 | 新車時価格 | 499万円～999万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4365×1695×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1968 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 197～333 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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上質感を演出したスポーティセダン カローラ／スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L＆1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5) |
解説 |
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9） |
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