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カローラセレスとライズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   トヨタ  ライズ
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 92万円561万円
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3 中古車掲載台数 3562
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 前席シートヒーター クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム バックモニター 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ETC Bluetooth コーナーセンサー スマートキー オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 防錆処理済み ナビ エンジンスターター ドライブレコーダー ETC 保証1年距離無制限 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 9インチナビETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G /衝突軽減/クリアランスソナー/電動格納ミラー/プッシュスタート/アイドリングストップ/オートライト/バックカメラ/Bluetooth/純正ナビ・TV

    本体価格
    159.9万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
783
202.9万円
関西
395
203.2万円
東海
725
199万円
北海道
182
239.1万円
九州
606
201.4万円
東北
243
215.6万円
北陸・甲信越
219
205.6万円
中国
265
202.6万円
四国
144
201.6万円

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トヨタ  カローラセレス   トヨタ  ライズ
129万円198.2万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1498~1587 排気量(cc) 996~1196
100~165 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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