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カローラセレスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   ポルシェ  718ボクスター
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 430万円1659.8万円
718ボクスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 115
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ PASMスポーツシャシー 黒革スポーツシート+ PDLS グラファイトブルー GTスポーツステア BOSE バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 左ハンドル/スポクロ/スポエグ/14Way スポーツシート/ブルメスターサウンド/LEDヘッドライト(PDLS+付)/GTスポーツステアリング/シートヒーター/パークアシスト(リバーシングカメラ付)

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    689万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストマフラー/スポーツクロノパッケージ/GTステアリング/オートエアコン/シートヒーター/ボクスターS19インチAW/カラークレストセンターキャップ/クルーズコントロール/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ツートンレザーインテリア LEDヘッドライト 18Wayスポーツシート オートエアコン シートベンチレーション 2ゾーンオートエアコン パワーステアリングプラス グレートップウインドスクリーン

    本体価格
    1496万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール BOSEサウンド 電動格納ミラー

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツテールパイプ

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM スポーツデザイン BOSE

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    650万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
56
882.2万円
関西
24
986.1万円
東海
20
989.6万円
北海道
0
---
九州
6
838万円
東北
2
584万円
北陸・甲信越
3
1021.7万円
中国
3
1249.3万円
四国
1
1659.8万円

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トヨタ  カローラセレス   ポルシェ  718ボクスター
129万円198.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1498~1587 排気量(cc) 1988~3995
100~165 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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