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カローラセレスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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カローラセレスとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   マツダ  アテンザ
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
3 中古車掲載台数 189
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー ブラウンナッパ革シート 純正19インチアルミ マツダコネクト8インチナビ 全席シートヒーター BOSEサウンド メモリ機能付パワーシート スマートブレーキサポート シートベンチレーション

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・純19AW

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチ社外アルミホイール・ドライブレコーダー・社外ナビゲーション・Bluetooth・バックカメラ・地デジテレビ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・パンク修理キット

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続 レーンアシスト パークアシスト クリアランスソナー 電格ミラー

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 検2年 ドライブレコーダー 純正17インチアルミ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC・シートヒーター

    本体価格
    47万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
61
110.1万円
関西
15
105.7万円
東海
52
97.5万円
北海道
13
148万円
九州
26
93.7万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
5
80.5万円
中国
6
140.7万円
四国
0
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カローラセレスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   マツダ  アテンザ
129万円198.2万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1498~1587 排気量(cc) 1997~2488
100~165 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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