| トヨタ カローラセレス | ホンダ N-VAN | |
|---|---|---|
| VS | ||
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145万円～169.8万円
カローラセレスの相場表を見る |
中古車相場 |
32.1万円～406.8万円
N-VANの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1990台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラセレス | ホンダ N-VAN | |
|---|---|---|
| 129万円～198.2万円 | 新車時価格 | 119.8万円～226.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4365×1695×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1945 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 658 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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上質感を演出したスポーティセダン カローラ／スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L＆1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5) |
解説 |
軽バンの新基準を目指した意欲作 働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。（2018.7） |
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