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カローラセレスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラセレスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 電動サンルーフ RSダンピングコントロールサス RSエキゾースト SONOSサウンド RSデザインパッケージ

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングパッケージ RSダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス 認定中古車

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    788万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD クレヨンカラー RSデザインパッケージ SONOS3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ スポーツエキゾーストシステム カーボンエンジンカバー カーボンドアミラー レッドブレーキキャリパー  ダンピングコントロール

    本体価格
    829.4万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSエキゾースト RSデザインパッケージ キャリパーレッド オプションアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ  ファインナッパレザーハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト 19インチマットブラックホイール プライバシーガラス 電動シート

    本体価格
    646.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19AW レザーシート RSエキゾースト SONOSサウンド ブラックスタイル マトリクスLED

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナルドグレー/アクティブクルーズコントロール/ダイヤモンドステッチレザー/RS強化ブレーキ/RS19インチアルミ/B&Oサウンドシステム/アルカンターラステアリング/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナッパレザー SR B&O マトリクスLED

    本体価格
    799.9万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
654.4万円
関西
9
728.6万円
東海
7
662万円
北海道
2
853万円
九州
7
583.2万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
795.5万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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トヨタ  カローラセレス   アウディ  RS3スポーツバック
129万円198.2万円 新車時価格 799万円933万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1498~1587 排気量(cc) 2480
100~165 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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