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カローラセレスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   アウディ  A3スポーツバック
VS
145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 426
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー 禁煙車 アウディプレセンス オートライト ACC ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD bluetooth 社外HDDナビ 地デジ  ETC 令和4年・6年記録簿 スタッドレス付き

    本体価格
    43万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 純正ナビゲーション アダプティブコントロール リアビューカメラ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 2019年モデル 限定車 18AW マトリクスLEDライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 運転席電動シート バーチャルコックピット スマホインターフェイス

    本体価格
    227万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ・TV バックカメラ デジタルコクピット ETC シートヒーター 左右独立エアコン AppleCarPlay ACC

    本体価格
    214.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  サラウンドビューカメラ  3ゾーンオートマチックエアコンディショナー  MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Apple Car Play アダプティブドライブアシスト レーンキープアシスト Audiプレセンス バーチャルコックピット サイドアシスト オートホールド

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン AppleCarPlay/ACC/BSM/パワーシート/パーキングアシスト/カープレイ/シートヒーター/フルセグ/レーダークルコン/ブラインドスポット/レーンキープアシスト/audiプレセンス/audiサイドアシスト/Bluetooth

    本体価格
    253万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アウディ認定中古車 新車保証継承付き MMIナビ LEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト サイドアシスト リアビューモニター シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 電動シート ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    278万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
157
271.2万円
関西
84
251.4万円
東海
63
263.9万円
北海道
15
208.6万円
九州
28
239.5万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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トヨタ  カローラセレス   アウディ  A3スポーツバック
129万円198.2万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1587 排気量(cc) 999~1984
100~165 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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