| トヨタ カローラスパシオ | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円
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中古車相場 |
39万円～639万円
マークIIの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 183台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カローラスパシオ | トヨタ マークII | |
|---|---|---|
| 161.4万円～227.3万円 | 新車時価格 | 254.1万円～325.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4240×1695×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1760×1460 他 |
| 1494～1794 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 109～136 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～12.6km/L |
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いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
居住性の向上のためハードトップを辞めた 兄弟車のチェイサー／クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT／5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10) |
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