| トヨタ カローラスパシオ | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円
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中古車相場 |
75万円～478万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カローラスパシオ | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 161.4万円～227.3万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4240×1695×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 1494～1794 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 109～136 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
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いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
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