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カローラスパシオとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
79万円
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中古車相場 17.8万円154万円
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1 中古車掲載台数 167
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド X 4WD・ホンダ純正ナビゲーション(CD/DVD/TV/BT)・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・横滑り防止装置・ステアリンスイッチ

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 横滑り防止装置

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検2年 自社 ローン 対応 ナビ ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ グレー 灰 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー HDDNナビ バックカメラ 1年保証距離無制限 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ユーザー買取車/本革シート/純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC/キーレスキー/安全装備/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    29.9万円

関東
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79万円
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東海
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
65
44.3万円
関西
15
40.2万円
東海
20
44.4万円
北海道
10
46.1万円
九州
27
46.2万円
東北
12
39.3万円
北陸・甲信越
11
47.4万円
中国
1
59.8万円
四国
6
48.8万円

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カローラスパシオとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスパシオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
161.4万円227.3万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1494~1794 排気量(cc) 1339
109~136 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 30km/L

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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