| トヨタ カローラスパシオ | ダイハツ ミラジーノ | |
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| VS | ||
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79万円
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中古車相場 |
6.9万円～258万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1001台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カローラスパシオ | ダイハツ ミラジーノ | |
|---|---|---|
| 161.4万円～227.3万円 | 新車時価格 | 98.7万円～138.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4240×1695×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1515 |
| 1494～1794 | 排気量(cc) | 659 |
| 109～136 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 18.8～20.5km/L |
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いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
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