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カムリとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
763 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ オートハイビーム 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ モデリスタトランクスポイラー 社外18AW ETC2.0

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正サンルーフ 純正フルエアロ 純正アルミホイール ETC フルセグTV

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ/本革シート/クリアランスソナー/リヤクロストラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/純正18インチAW/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙 TRDフルエアロ 4本出しマフラー AppleCarPlay対応ディスプレイオーディ US仕様ヘッドライトカスタム 新品タイヤ OP18インチAW  AC100V  セーフティセンス  プリクラッシュ クリアランスソナー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション ナビテレビETCドライブレコーダー前BluetoothオートDUALエアコンスマートキ2個アルミホイールオートライトパワーシート

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 フルエアロ JBLサウンドシステム AppleCarPlay対応 ディスプレイオーディオ BSM HUD LDA レーダークルーズ プリクラッシュ クリソナ 18インチAW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
256
562.9万円
関西
98
271.1万円
東海
141
259.7万円
北海道
28
275.6万円
九州
98
264.7万円
東北
38
260.1万円
北陸・甲信越
30
245.1万円
中国
49
259.9万円
四国
25
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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カムリとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
329.4万円468.2万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
2487 排気量(cc) 1389~1984
178 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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