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カムリとX-90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スズキ  X-90
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 73.7万円299万円
X-90の相場表を見る
764 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC  バックカメラ 運転席パワーシート LEDヘッド プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 純正アルミ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ BSM HUD シートヒーター 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンアシスト RCTA クリアランスソナー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正サンルーフ 純正フルエアロ 純正アルミホイール ETC フルセグTV

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価4点 ETC パワステ メモリーナビ 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    279.9万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

関東
256
562.9万円
関西
98
271.1万円
東海
142
259.9万円
北海道
28
275.6万円
九州
98
264.7万円
東北
38
260.1万円
北陸・甲信越
30
245.1万円
中国
49
259.9万円
四国
25
296.5万円
地域別台数
関東
6
141.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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カムリとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  X-90
329.4万円468.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
セダン ボディタイプ その他
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2487 排気量(cc) 1590
178 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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