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カムリとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
764 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール メモリーナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 BSM Gレザー18インチAW 整備点検記録簿6枚   レーダークルーズ プリクラッシュ LDA クリアランスソナー セーフティセンス  パワーシート メーカーオプションSDナビ  Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 走行距離無制限1年保証・純正ナビ・ETC・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ドアバイザー・本革巻ステアリング・ETC・USB・セーフティセンス

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS パワーシート/フルセグ/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/バックカメラ/ビルトインETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 前席シートヒーター HUD 本革シート 電動シート トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ブルーレイ再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/ETC/モデリスタエアロ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/パワーシート/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/Bluetooth/USB

    本体価格
    252.2万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298万円

関東
256
562.9万円
関西
98
271.1万円
東海
141
259.7万円
北海道
28
275.6万円
九州
98
264.7万円
東北
39
258.9万円
北陸・甲信越
30
245.1万円
中国
49
259.9万円
四国
25
296.5万円
地域別台数
関東
5
251.2万円
関西
4
261万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
285万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   キャデラック  XT5クロスオーバー
329.4万円468.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2487 排気量(cc) 3649
178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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