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MR2とBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 12万円538万円
Bクラスの相場表を見る
71 中古車掲載台数 495
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ブレーキローター/ブレーキパット/オルタネーター交換済み

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ 純正5速 Ti2000ダウンサスRS-R 社外MOMOステアリング Tバールーフ ETC 社外17インチアルミホイール H19タイミングベルト交換89000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 Gリミテッド ユーザー買取車 ホワイトIIトーン全塗装済  2026年エンジンOH済 Fガラスシール打換済 純正5速ミッション MOMOステアリング 社外ホイール FRディスクブレーキ ツインカム1600エンジン 型式E-AW11

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド クラッチ3点新品交換 フジツボマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR2 1.6 G MR2 5速 どなたか仕上げる方いませんか

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速マニュアル・ターボ・ブリッツ車高調・フジツボマフラー・フルセグTV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ Tバールーフ/弊社下取り車/車高調/アドバンティ15AW/CUSCO前後タワーバー/BRIDEバケットシート/ロールケージ/RAZOシフトノブ/Kenwoodサブウーハー/MOMOステ/社外ボススペーサー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5MT ターボ Tバールーフ Sスポイラー 外品16インチAW TEIN車高調 外品マフラー 外品ハンドル FRタワーバー HKSブスコン RAZOスロコン タイミングベルト交換済み 車検R9.9

    本体価格
    265万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT 車高調 マフラー LSD 追加メーター

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    375万円

関東
21
274.1万円
関西
18
272.7万円
東海
8
251.9万円
北海道
4
181.1万円
九州
9
258.2万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
5
308.6万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
216
199.3万円
関西
100
170.7万円
東海
58
176.5万円
北海道
8
93.1万円
九州
44
171.9万円
東北
25
136.1万円
北陸・甲信越
26
203.9万円
中国
11
208.9万円
四国
7
182.5万円

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トヨタ  MR2   メルセデス・ベンツ  Bクラス
182万円309.5万円 新車時価格 384万円629.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1998 排気量(cc) 1331~1950
165~245 最高出力(馬力) 136~150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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