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MR2とグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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MR2とグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   ダイハツ  グランマックストラック
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
71 中古車掲載台数 6
  • トヨタ MR2 2.0 G ワンオーナー 5速MT ETC ディーラー車検

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3型GT-S 同色全塗装済 ブレーキキャリパーオーバーホール・ブレーキパッド交換済 燃料ポンプ・オルタネータ・サーモスタット・サイドブレーキワイヤ交換済

    本体価格
    340万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終モデルV型純正5速車純正15inchホイルフルノーマル車両オリジナル内外装レストア施工EgMTオーバーフォール施工

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ユーザー買取車・修復歴無し・純正5速MT・ICターボ・Tバールーフ・5JIGENマフラー・ブリッツ車高調・16アルミ・GREDDYブーストメーター・GREDDYタワーバー・外ウッドハンドル・ETC・シュノーケル・サイドインレット

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5MT ターボ Tバールーフ Sスポイラー 外品16インチAW TEIN車高調 外品マフラー 外品ハンドル FRタワーバー HKSブスコン RAZOスロコン タイミングベルト交換済み 車検R9.9

    本体価格
    265万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 5MT スーパーチャージャー Tバールーフ 同色全塗装 フロントスポイラー サイドスポイラー 外品14AW パワーウィンドウ CD再生 2人乗り

    本体価格
    185万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 純正5速 JVCオーディオ ・メータ交換前3.1万km 交換後3.7万km

    本体価格
    268万円

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    205万円

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    234万円

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    本体価格
    639.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行339キロ 車検整備付き 取扱説明書

    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 2WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト 走行6495キロ 車検整備付き 取扱説明書

    本体価格
    340万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

関東
21
274.1万円
関西
18
272.7万円
東海
8
251.9万円
北海道
4
181.1万円
九州
9
258.2万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
5
308.6万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
2
331万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
340万円
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   ダイハツ  グランマックストラック
182万円309.5万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クーペ ボディタイプ トラック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998 排気量(cc) 1496
165~245 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR2の中古車は71台、グランマックストラックの中古車は6台掲載しています。
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