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MR-SとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 ---
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    103万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌フルエアロ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速マニュアル 社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6MT TEIN車高調 純正エアロ 純正アルミ カロッツェリアオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー カーセンサー認定済み

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション キーレス アルミホイール  エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 ETC 社外アルミホイール フロントフォグランプABS

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル オープンカー 黒幌 サイドエアロ リアエアロ 社外15インチアルミ ETC 革巻きステア 電動ミラー ABS エアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ガンメタ全塗装 RS-Rダウンサス ADVANRacingアルミホイール GTウィング フルエアロ 黒色ソフトトップ 純正HDDナビゲーション 助手席エアバック キーレスエントリー ETC 6速MT車両 エアコン フォグライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型 オープンカー 黒幌 純正アルミ ETC 革巻きステア フォグライト キーレス フルセグTV 電動ミラー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラスシューティングブレーク AMG スポーツパッケージ 純正HDDナビ サンルーフ バックカメラ 本革シート レーダークルーズコントロール BSM 純正エアサス LEDオートライト パワーバックドア 前席パワーシート シートメモリー 前後席シートヒーター

    本体価格
    128.2万円

関東
48
151.6万円
関西
18
145.1万円
東海
32
177.8万円
北海道
1
94.4万円
九州
19
105.2万円
東北
4
125.8万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
6
159万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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MR-SとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  CLSクラスシューティングブレーク
207.9万円240万円 新車時価格 1918万円1956万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1880×1435
1794 排気量(cc) 5461
140~155 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデスAMG  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は134台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は1台掲載しています。
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