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エスティマハイブリッドとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スズキ  バレーノ
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 40万円118.1万円
バレーノの相場表を見る
231 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 社外メモリーナビTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HID スマートキー ETC クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビ 両側パワースライド サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1オーナー 禁煙 モデリスタフルエアロ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 純正17AW TVキャンセラー AC100V電源 プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ビルトインETC クルコン

    本体価格
    312万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 1500W電源 ドラレコ ETC 寒冷地仕様 クルコン パワーシート オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックモニター スマートキー 新品LEDライト&フォグランプ ヘッドライトクリア塗装 両側パワースライドドア

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 中期 7人乗り MOPナビ バック/サイド/フロントカメラ 革シート シートヒーター 両側パワースライドドア 後席モニター  ETC 100V電源 前後ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動パワースライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート オートクルーズコントロール 両席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール アクセサリーコンセント 両側電動スライドドア

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD 運転席パワーシート

    本体価格
    45.7万円

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関東
57
152.7万円
関西
18
144.6万円
東海
34
267.5万円
北海道
35
128.4万円
九州
11
138万円
東北
50
129.4万円
北陸・甲信越
13
159.4万円
中国
12
146.5万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
6
80万円
関西
1
80.3万円
東海
3
47.3万円
北海道
0
---
九州
8
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スズキ  バレーノ
363.3万円523.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2362 排気量(cc) 996~1242
150 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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