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エスティマハイブリッドと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sクーペ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1498万円1830万円
570Sクーペの相場表を見る
226 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト大型サンルーフリヤエンターテイメント5.1chサウンド本革シートフロントサイドバックモニターコーナーセンサ-パワーバックドアサイドエアバッグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD オーディオ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD HID フォグライト ETC Rカメラ リア席モニター 両側オートスライドドア パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ フルセグ フリップダウン バックモニター スマートキー 純正アルミ ハーフレザー パワーシート 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ 両パワ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 8人乗 ワンオーナー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 寒冷地仕様 12.1型フリップダウン 純正9型ナビ&TV バックカメラ セーフティセンスC 両側電動ドア AC100V クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD モデリスタエアロ 純正10型ナビ 後席モニター 合皮シート シートヒーター オットマンシート 衝突軽減 車線逸脱防止 クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア/クルーズコントロール/7人乗り/純正メモリーナビ・フルセグTV/ETC2.0/ドライブレコーダー/バックモニター/イージークローザー/プライバシーガラス/LEDヘッドライト/リアクーラー

    本体価格
    308万円

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関東
61
142.9万円
関西
17
150.1万円
東海
36
266.2万円
北海道
30
138.8万円
九州
12
147.7万円
東北
47
126.4万円
北陸・甲信越
11
156.8万円
中国
11
127.7万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
0
---
関西
5
1635.2万円
東海
2
1639万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 2556万円2722万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2362 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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