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ヴォルツとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   日産  AD
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円190万円
ADの相場表を見る
1 中古車掲載台数 206
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ(MJ121D-A)バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・アイドリングストップ車線逸脱警報・リモコンキー・ルーフキャリア

    本体価格
    71万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /ナビ/ETC/100Vコンセント/

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿15枚 ETC キーレス 修復歴無し 100V電源 電格ミラー CVT タイミングチェーン エアコン パワステ パワーウィンドウ フルフラットシート 5人乗り

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス/ 12V/100W/AM FM ラジオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /純正SDナビ/ワンセグTV/AC100V/ドアバイザー/電格ミラー/キーレス/保証書・取説・ナビ取説/整備記録簿(H26.H27.H28.H29.H30.R1.R2.R3.R4.R5.R7)

    本体価格
    36.1万円

  • 日産 AD VE社外ナビ&地デジ車検付き 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン・パワステ・キーレス・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    35万円

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88.6万円
北陸・甲信越
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0
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0
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地域別台数
関東
63
45.7万円
関西
26
67.1万円
東海
23
75.4万円
北海道
26
68万円
九州
22
65.2万円
東北
21
75.4万円
北陸・甲信越
10
60.3万円
中国
7
46.4万円
四国
8
83.9万円

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ヴォルツとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   日産  AD
178.8万円205.8万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1794~1795 排気量(cc) 1240~1597
125~190 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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