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ヴォルツとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   マツダ  CX-3
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 35.5万円293.8万円
CX-3の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1072
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE 

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ナビSD ETC 8インチワイドモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 アクティブドライビングディスプレイ ドライバーアテンションアラート アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    273.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン アダプティブ・LED・ヘッドライト 自動防眩ルームミラー 運転席10Wayパワーシート シートヒーター

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ フルセグTV マツダコネクトナビ バックモニター スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 革巻きステアリング 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 運転席パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CarsOsaka:3B3823

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC/TV/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/オートワイパー/オートライト/プッシュボタンスタートシステム/スマートキー/フルオートエアコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/CD・DVDプレーヤー

    本体価格
    170.5万円

関東
0
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東海
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0
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
257
154.4万円
関西
120
146.9万円
東海
170
140.6万円
北海道
63
136.6万円
九州
153
165万円
東北
91
140.6万円
北陸・甲信越
99
150.9万円
中国
83
153.7万円
四国
36
150.9万円

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ヴォルツとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   マツダ  CX-3
178.8万円205.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1794~1795 排気量(cc) 1496~1997
125~190 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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