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ヴォルツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  レジェンド
VS
88.6万円
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中古車相場 33万円488万円
レジェンドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒/禁煙/地デ/GRANZコーティング

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファ Wエアバック・黒本革シートヒーター・全席パワーシート・クルコン・純正フロアマット・コーナリングライト・ケンウッドナビ・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・ローダウン・シャレン18AW・ETC

    本体価格
    279万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 黒革シート HDDナビ バックカメラ スマートキー アキュラグリル エンジンスターター ユーロパッケージ用18アルミ デジタルインナーミラー型ドラレコ LEDフォグ パワートランク タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Moduloエアロ サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション マルチビューカメラシステム KRELLサウンドシステム アイボリー革シート 前席パワーシート 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    280.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX  サンルーフ ナビ TV DVD CD ETC パワーシート クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 走行6.4万キロ・前期・本革シート・YouTube紹介動画

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革シート・アキュラ仕様 バックカメラ ダンロップビューロ VE303 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革シートエアコン オートクルーズコントロール ホンダセンシング レーンアシスト パワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    83.7万円

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0
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地域別台数
関東
57
209.2万円
関西
8
205.9万円
東海
21
283.6万円
北海道
8
151.9万円
九州
10
195.4万円
東北
13
232.9万円
北陸・甲信越
9
174万円
中国
6
117.6万円
四国
1
135万円

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  レジェンド
178.8万円205.8万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1794~1795 排気量(cc) 3471
125~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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