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ヴィッツとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとルータンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 89.8万円109万円
ルータンの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC Bluetooth CD 地デジ 電動格納ミラー 盗難防止措置 衝突安全ボディー

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 4WD 4WD プッシュスタート スマートキー シートヒーター オートエアコン フォグランプ 15インチアルミホイル

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ETC スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー 純正SDナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 夏冬タイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ ナビ アルミホイール HID スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD ABS キーレス スマートキー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正ナビ・TV・バックモニター・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏タイヤ・冬タイヤ付き CDチューナー 車検整備2年 ETC ディーラー保証1年

    本体価格
    101.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 並行輸入 夏冬タイヤ付 フリップダウンモニター ヤキマ バックモニター 両側自動ドア 7.7マンkm

    本体価格
    89.8万円

関東
301
85.4万円
関西
147
72.2万円
東海
154
90.5万円
北海道
101
73.2万円
九州
155
80.5万円
東北
93
78万円
北陸・甲信越
91
70.6万円
中国
104
78.1万円
四国
37
81.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとルータンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ルータン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 3600~4000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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