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ヴィッツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  レヴォーグ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 28.9万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 2148
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突軽減&純正7インチナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビTVBカメラ・ETC・ドラレコ・オートエアコン・ナノイー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・Bluetooth・スペアキー・記録簿

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 200台限定車/H26年R7年ディーラー記録簿/カーボンボンネット/Gsリアスポイラー/禁煙/カーボンボンネット純正ボンネット有/Blitzニュルマフラー車検対応/純正専用AW有

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 1年保証付 LEDヘッドランプ ETC 5MT スペアキー ナビ

    本体価格
    85万円

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    252.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    125.7万円

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    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD バックカメラ サイドカメラ VDC USB電源

    本体価格
    418万円

関東
298
85.6万円
関西
146
72万円
東海
151
91万円
北海道
102
73万円
九州
154
80.2万円
東北
94
78.1万円
北陸・甲信越
92
70.8万円
中国
103
78.4万円
四国
37
81.2万円
地域別台数
関東
685
184.8万円
関西
264
209.2万円
東海
287
173.6万円
北海道
235
181.1万円
九州
144
195万円
東北
227
189.3万円
北陸・甲信越
208
188.5万円
中国
86
160万円
四国
12
194.7万円

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ヴィッツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  レヴォーグ
106万円400万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
996~1797 排気量(cc) 1795~2387
69~212 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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