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ヴィッツと5008を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  5008
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
1168 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正DVDナビ CD TV オートエアコン 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 社外アルミ ABS デュアルエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    20.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 冬タイヤ積込 4WD

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 2年車検(付)・純正CD・キーレス・ABS・エアコン・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ミラーウインカー・業販可

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ LEDライト ナビ リアカメラ ETC スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 走行39000km 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正7インチメモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 純正15インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

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    229.6万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/左カメラ/前後センサー/LEDライト/液晶メーター/パドルシフト/ハーフレザーシート/電動リアゲート/18AW/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 5008 シエロ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ ガラスルーフ ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー キーレス スペアキー 7人乗り

    本体価格
    38万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ディスプレイオーディオ 黒革 パワーシート シートヒーター マッサージシート フロント/サイド/バックカメラ AppleCarPlay ACC レーンキープ ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    312.1万円

関東
299
86万円
関西
147
72.1万円
東海
154
90.7万円
北海道
98
73万円
九州
150
81.7万円
東北
92
77.6万円
北陸・甲信越
88
71.8万円
中国
103
78万円
四国
37
82.3万円
地域別台数
関東
43
222.9万円
関西
22
236.5万円
東海
31
246.1万円
北海道
4
316万円
九州
12
213.1万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
4
209万円
中国
3
228.6万円
四国
0
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ヴィッツと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  5008
106万円400万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
996~1797 排気量(cc) 1598~1997
69~212 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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